隨著燃油費的飆升和各種稅費的增加，養(yǎng)一輛車并非易事，有人算過，一年用車的費用至少相當于車價的十分之一。不僅如此，汽車從買回家的第一天起就開始貶值，所以我們還要把車子的折舊率計算到使用成本當中。按照10萬元私家車使用10年來計算，每年折舊1萬元，加上1．3萬元的日常使用成本，即小編的車子連買帶養(yǎng)每年需要花費2．3萬元。以一年跑1．5萬公里來計算，得出每開1公里的成本是1．53元。周小姐每天上下班需往返30公里，那么自購車的日均使用成本為45．9元。
至于租車的花銷則要直觀許多。如果選擇租車的話，租金按天或按月來計算。拿省城汽車租賃業(yè)的“入門車型”奇瑞ＱＱ來說，如果短租80元／天，長租60元／天。排量超過1．6Ｌ的車型，日租金都在200元以上。除租金外，加油、停車和過路費還需要您另掏腰包。
按國際慣例計算，當家庭年均收入達到轎車價格的1/2時，便具有了購買轎車的能力。但是，這并不能成為你買車的理由。買了車以后還要養(yǎng)車，也就是日常的使用費用，這筆費用日積月累后往往會遠遠超過最初買車的費用。以購買一輛市價10萬元左右的普通轎車為例。每年的各項養(yǎng)車成本合計約33000元(其中養(yǎng)路費3000元、保險費3000元、固定停車費2500元、臨時停車費1500元、路橋費1000元、汽油費16000元、洗車費1000元、保養(yǎng)費/維修費5000元，總計：33000元)，“養(yǎng)車/購車費用比”達到33%。要是算上車價下跌和汽車折舊費的話（按使用壽命10年計算，每年折舊1萬元），兩年以后，汽車就變成了“負資產(chǎn)”。而20萬元以上的高檔車，不僅購買價格較高，相應(yīng)費用尤其是維修保養(yǎng)費的支出比低檔車高出許多，由于更換的都是進口高級配件，每次維修動不動就是幾千甚至上萬元的開銷。因此不管購買哪種價位的車型，養(yǎng)車費幾乎都成了“不可承受之重”。
買車的話，汽車使用效率很低，明顯不如租車劃算。不僅可以隨時隨地暢快自駕，還可滿足消費者商務(wù)、旅游、出行等多種需求，而這種全方位尊貴服務(wù)只需支付幾百元的日租金即可暢享。
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